Computational fluid dynamics study of electrically heated endothermic catalytic reactor

IFP Energies nouvelles (IFPEN) est un acteur majeur de la recherche et de la formation dans les domaines de l’énergie, du transport et de l’environnement. De la recherche à l’industrie, l’innovation technologique est au cœur de son action, articulée autour de quatre priorités stratégiques : Mobilité Durable, Energies Nouvelles, Climat / Environnement / Economie circulaire et Hydrocarbures Responsables.

Dans le cadre de la mission d’intérêt général confiée par les pouvoirs publics, IFPEN concentre ses efforts sur :

l’apport de solutions aux défis sociétaux de l’énergie et du climat, en favorisant la transition vers une mobilité durable et l’émergence d’un mix énergétique plus diversifié ;
la création de richesse et d’emplois, en soutenant l’activité économique française et européenne et la compétitivité des filières industrielles associées.

Partie intégrante d’IFPEN, l’école d’ingénieurs IFP School prépare les générations futures à relever ces défis.

Computational fluid dynamics study of electrically heated endothermic catalytic reactor

Electrifying endothermic reactors offers a pertinent and promising solution for the decarbonization of the chemical industry. This approach enhances reaction efficiency, lowers energy consumption, and significantly reduces greenhouse gas emissions, promoting a more sustainable and environmentally-friendly chemical industry.

The internship's objective is to employ numerical modeling, particularly Computational Fluid Dynamics (CFD), to investigate electrically heated endothermic catalytic reactors. This research seeks to deepen our understanding of their functioning and assess different implementation concepts.

The internship aims:

Perform numerical simulations "Computational Fluid Dynamics" of electrically heated endothermic catalytic reactors.
Evaluate and quantify the performance of the catalytic reactor for various heating element implementation concepts.
Enhance the understanding of the impact of the distribution of heating elements on heat transfer efficiency and the performance of the catalytic reactor.
The numerical model is to be developed on COMSOL MultiPhysics software