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Stage - Energétique

Réf. Internship ref. R1030R/2020/n°2
Localisation
Hauts-de-Seine
Début
dès que possible
Durée
5 mois
Indem.
Oui

IFP Energies nouvelles (IFPEN) est un acteur majeur de la recherche et de la formation dans les domaines de l’énergie, du transport et de l’environnement. De la recherche à l’industrie, l’innovation technologique est au cœur de son action, articulée autour de trois priorités stratégiques : mobilité durable, énergies nouvelles et hydrocarbures responsables.

Dans le cadre de la mission d’intérêt général confiée par les pouvoirs publics, IFPEN concentre ses efforts sur :

  • l’apport de solutions aux défis sociétaux de l’énergie et du climat, en favorisant la transition vers une mobilité durable et l’émergence d’un mix énergétique plus diversifié ;
  • la création de richesse et d’emplois, en soutenant l’activité économique française et européenne et la compétitivité des filières industrielles associées.

Partie intégrante d’IFPEN, l’école d’ingénieurs IFP School prépare les générations futures à relever ces défis.

EDRIVE MOTOR THERMAL STUDY

Description of the subject:

The fuel and CO2 emission in the transport industry is an aim for everybody. E-DRIVE is a way to replace internal combustion engine in order to reduce fuel consumption and CO2 emission.

IFPEN is developing electric motor in many different projects. The thermal behavior is an issue, especially for the last generation of electric motor where the specific power has been drastically improved.

At IFPEN, a dedicated thermal methodology has been developed for some years. It is a 3D methodology which has a good performance in term of set-up and solving time. But, to achieve this level of time performance some hypothesis and simplifications are needed. Recently, software developers have released some new methodologies which may improve the compromise between time and precision.

It is in that context that the internship takes place.

The main steps of the internship are described below :

  1. Learning of IFPEN current methodology
  2. Definition of a reference case with the current methodology (3D FEM)
  3. Definition of the new methodology (3D CFD) and validation on the reference case
  4. Simulation of some other operating points with taking into account some calibrating element

Remark: According to the progress, some electromagnetic and thermal coupling methodology might be developed too.   

Skills:

Last year of engineering school or Master.

  • Thermal and fluid knowledge is required
  • Electric motor knowledge is welcome
  • Interest for numerical simulation

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Contact

IFP Energies nouvelles - Mobilité et Systèmes
Pierre VIOT et Matthieu TALLEU
1&4, avenue de Bois-Preau
92852 Rueil-Malmaison cedex
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