IFP Energies nouvelles (IFPEN) est un acteur majeur de la recherche et de la formation dans les domaines de l’énergie, du transport et de l’environnement. De la recherche à l’industrie, l’innovation technologique est au cœur de son action, articulée autour de quatre priorités stratégiques : Mobilité Durable, Energies Nouvelles, Climat / Environnement / Economie circulaire et Hydrocarbures Responsables.

Dans le cadre de la mission d’intérêt général confiée par les pouvoirs publics, IFPEN concentre ses efforts sur :

l’apport de solutions aux défis sociétaux de l’énergie et du climat, en favorisant la transition vers une mobilité durable et l’émergence d’un mix énergétique plus diversifié ;
la création de richesse et d’emplois, en soutenant l’activité économique française et européenne et la compétitivité des filières industrielles associées.

Partie intégrante d’IFPEN, l’école d’ingénieurs IFP School prépare les générations futures à relever ces défis.

Comparer les mobilités longue distance par l’analyse du cycle de vie : rôle de l’unité fonctionnelle

Au sein de la direction Economie et Veille, le département R141 réalise des analyses environnementales du cycle de vie (ACV) pour éclairer les politiques publiques de l’énergie aux plans international, européen, national dans un contexte de transition énergétique.

Ce stage s’inscrit dans une perspective pré-thèse et vise à explorer un sujet de recherche à l’interface entre ACV, mobilité longue distance et analyse des choix méthodologiques.

L’objectif sera d’identifier comment la définition de l’unité fonctionnelle influence les comparaisons environnementales dans le champ de la mobilité.

Objectifs du stage :

Dans ce contexte, avec l’aide et sous la responsabilité de son tuteur, les objectifs de ce stage seront de :

Objectif 1 : Cartographier les formulations de l’unité fonctionnelle dans la littérature, en particulier dans les études comparatives portant sur les trajets en voiture, train et avion ;
Objectif 2 : Montrer comment différentes formulations de l’unité fonctionnelle entraînent des choix distincts sur les hypothèses de modélisation et répondent à des objectifs différents ;
Objectif 3 : Tester la pertinence de plusieurs formulations de l’unité fonctionnelle sur un cas d’étude ;
Objectif 4 : Poser les fondements d’un cadre méthodologique pour aider à choisir et justifier une unité fonctionnelle adaptée à l’objectif de l’étude et au service de mobilité réellement considéré.

Profil recherché :

Type de formation recherchée : BAC+5 / Master 2 / dernière année d’école d’ingénieur ou filière sciences humaines et sociales.

Connaissances de base en :

analyse du cycle de vie, ou
analyse des méthodes d’évaluation, des indicateurs et des choix de cadrage dans les études environnementales.

Connaissances sur un champs disciplinaire particulier : transport, mobilité, environnement, énergie, sociologie, socio-économie, ou sciences sociales des techniques.

Compétences comportementales : Curiosité interdisciplinaire ; Esprit critique ; Rigueur intellectuelle

Durée : 4 mois
Période : 1er Semestre 2027
Lieu : IFPEN Rueil-Malmaison
Indemnisation : selon profil

Candidature : Envoyer CV et lettre de motivation