Simulation véhicule sur cycle RDE

Réf. R1030R-R1020R/2017/n° 7

Stage - Energétique

Localisation : Hauts-de-Seine

Début : entre mars et mai 2017
Durée : 5 mois
Indem. : À définir

IFP Energies nouvelles - Systèmes Moteurs et Véhicules

IFP Energies nouvelles est un organisme public de recherche, d’innovation industrielle et de formation intervenant dans les domaines de l’énergie, du transport et de l’environnement. Sa mission est d'apporter aux acteurs publics et à l'industrie des technologies performantes, économiques, propres et durables pour relever les trois grands défis sociétaux du 21e siècle : changement climatique et impacts environnementaux, diversification énergétique et gestion des ressources en eau. Son expertise est internationalement reconnue.

IFP Energies nouvelles poursuit 5 priorités stratégiques, indissociables et complémentaires dans l'accomplissement de sa mission d’intérêt général :

  • Produire à partir de sources renouvelables des carburants, des intermédiaires chimiques et de l'énergie
  • Produire de l’énergie en réduisant l’impact sur l’environnement
  • Développer des transports économes et à faible impact environnemental
  • Produire à partir de ressources fossiles des carburants et intermédiaires chimiques à faible impact environnemental
  • Proposer des technologies respectueuses de l'environnement et repousser les limites actuelles des réserves d'hydrocarbures

Son école d'ingénieurs, partie intégrante d'IFP Energies nouvelles, prépare les générations futures à relever ces défis.

Simulation véhicule sur cycle RDE

Description du sujet :

Le contexte social, politique et environnemental actuel impose des réductions importantes des émissions de CO2 et des gaz polluants dans le secteur du transport, et notamment de l’automobile.

Ces dernières années, les normes ont ainsi été continuellement sévérisées et le législateur souhaite aujourd’hui s’assurer que les mesures effectuées en laboratoire lors de l’homologation des véhicules correspondent bien à celles observées dans des conditions de conduite réelles. Par conséquent, les futures normes verront également l’avènement de nouvelles procédures d’essai permettant de mesurer les émissions sur route en conditions de conduite réelles (Real Driving Emission ou RDE).

La simulation système occupe une place prépondérante dans la chaîne de conception d'un véhicule. Elle est largement utilisée pour estimer la consommation et les émissions polluantes sur cycles de conduite. IFP Energies nouvelles développe à ce titre en partenariat avec la société Siemens PLM Software les librairies moteur et véhicule (IFP-Engine et IFP-Drive), intégrées au sein de la plateforme LMS Imagine.Lab Amesim.

La complexité et la diversité des cycles RDE demande une évolution importante des méthodes et des outils de simulation pour prédire les émissions des véhicules avec une marge d’erreur toujours plus réduite. De nombreux aspects comme la température extérieure, l’altitude, les phases transitoires, la montée en température du moteur et du système de post-traitement doivent être pris en compte.

L’objectif du stage sera d’évaluer les performances des outils IFPEN actuels sur les nouveaux cycles RDE et de proposer des évolutions, tant sur la méthodologie employée que sur les modèles, pour améliorer leur prédictivité.

Dans un premier temps, un état des lieux sera réalisé en confrontant des essais véhicules et des calculs réalisés avec LMS Amesim. Après avoir identifié les aspects les plus problématiques et quantifié leur impact, le stagiaire devra tester des améliorations comme par exemple la prise en compte du temps de réponse du turbo, la dynamique de réponse de l’EGR, la thermique eau/huile du moteur et du post-traitement et être force de proposition. Le stagiaire pourra ainsi être amené à coder de nouvelles fonctionnalités.

Profil recherché :

Troisième année d’école d’ingénieur à dominante énergétique, propulsion ou généraliste.

  • Connaissances en thermique, motorisation et automobile fortement appréciée.
  • La maîtrise des logiciels Matlab et LMS Amesim est également un atout recherché.
  • Goût pour la simulation numérique indispensable.
  • Autonomie, rigueur et force de proposition

Renseignements pratiques :
Durée du stage et période souhaitée : 5 à 6 mois, à partir de mars 2016
Le stage se déroulera à IFP Energies nouvelles à Rueil-Malmaison.
Une indemnité mensuelle sera versée au stagiaire (si non rémunéré par ailleurs).

Contact

IFP Energies nouvelles - Systèmes Moteurs et Véhicules
Olivier BAUDRAND - Jean-Charles DABADIE
1&4, avenue de Bois-Preau
92852 Rueil-Malmaison cedex
Logo IFP Energies nouvelles - Systèmes Moteurs et Véhicules

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